第九百一十五章 麦道的底蕴1(1 / 3)
作品:《重生香江之大亨成长》昨天晚上包子轩一个人回酒店,对于这点小麦克唐纳并没有意外。这个世界上公认的圣人,还真不知道喜欢什么样的女人。
可老威廉却因为这一举动,对包首富更加欣赏,同时也更为忌惮。这个比他还年轻的人,看着身上几乎没有什么缺点,简直让人匪夷所思。
小麦克唐纳笑着说道:“包,我的朋友。有时候也不能对自己要求太严格,偶尔放松一下也可以,当然这只是我个人浅见,千万不要太在意;就当做一个玩笑。”
两人还没有熟悉到可以干涉私生活的地步,只不过想为黛比-狄金森多争取一些机会。这是早上过来的时候,亲口答应珍妮丝-狄金森的。
包子轩没有在意,而是笑着说道:“今天有什么安排,我想去麦道车间看看,不知道方便与否。”
只要是客户,都可以参观麦道的生产车间。肯定要让人家知道,自家公司飞机的制造工艺,要不然谁会轻易买单。
包子轩身份有些特殊,表面上是合作伙伴;同时又是竞争对手。更是飞机制造领域的行家里手,泄密问题不容小视。
但此时包首富已经提出,难道不同意。那以后还怎么合作,波音才是劲敌。
小麦克唐纳:“当然可以,麦道飞机所有车间都对你开放,包括为国防部生产的订单。”
就这样小麦克唐纳带着包子轩一行人向生产车间驶去。
这里毕竟是麦道公司,小麦克唐纳非常熟悉;再说作为东道主,肯定要向客人介绍一下生产线上的产品。
首先来到了客机生产车间,包子轩一眼就看出生产线上正在组装的飞机——dc10。
dc-10是美国道格拉斯公司,当然现在已经并入麦克唐纳公司。应美国航空的需求而研制的三发动机中远程宽机身客机,也可做军用。
dc-10载客量较b747少,航程与波音747相近,既可以执飞横跨美国本土的航线,又可飞越洋国际航线。开发计划在1967年道格拉斯公司和麦克唐纳公司合并后展开。
伴随着石油危机的到来,三发动机客机的使用成本大幅上升。1970年代,欧洲空中客车公司全新设计的空中客车a300宽体客机开始交付,装备性能有很大的提高的两台高涵道比涡轮风扇喷气式发动机。而双发客机延程飞行限制放宽进一步拓宽了双发客机的航线范围,足以飞行横越大西洋航班。a300在性能和使用成本上明显优于l-1011和dc-10,在250座级宽体客机市场大受欢迎。dc-10因相对耗油,逐渐丧失订单。
自1972年以后,dc-10牵涉于很多重大空难事件中。对于注定要淘汰的产品,包子轩没有什么太大兴趣。而且事实证明,三发客机在目前阶段很不成熟,甚至连鸡肋都不如。
看到包子轩性却不大,小麦克唐纳带着他向其他组装生产线走去。