他的唯一目的，就是在重回WRC赛场前，能不错失跟高桥兄弟并肩作战、一起开车进步的宝贵经历。

而在D计划的那一年里，他早就习惯了听从凉介先生的指示了。

高桥凉介又问：“是并排起步，还是先行后追？”

“我都可以。”藤原拓海还是好说话得过分：“或者可以跑两轮，互换先发位。”

众所周知的是，除了一些特殊情况外，大多是位于后追位的车占据优势的。

紧追在后，不但能给对手制造极大压力、从而导致注意力分散的心理优势。

对于技术高超的车手而言，还可以一边欣赏前车的跑法，一边择优学习。

尤其是高桥凉介这种极其擅长分析的车手，只要被他在后面跟着跑上一圈，前车跑法上的特点基本就被一览无遗了。

不过藤原拓海多出十年经验后，在理论知识方面的丰富程度，绝不会比高桥凉介来得差。

但他所学的知识，更适用于WRC实际赛场上的运用，并且与十年后被屡次更新换代过的车械相关。

就眼前的状况而言，正在四处搜集资料、撰写自己关于公路最速的论文的高桥凉介，对当下的资料掌握程度就比拓海要全面一些。

因此藤原拓海提出这一建议时，其实是出于公平的心态。

他乐于让凉介先生观察自己的跑法，也乐意以全新的目光，观察凉介先生目前的跑法。

D计划里的凉介先生几乎不会亲自上场了，大多是运筹帷幄。

彼时的他就算掌握了更多的理论知识，也彻底失去了能通过分析角度欣赏对方车技的机会。

现在却是个大好时机。

高桥凉介不知道藤原拓海的真实想法。

在他看来，这个提议与其说公平，倒不如说宽容，甚至是慷慨的。

他擅长通过观察对手跑法，进行数据分析的事，在车手界绝不是秘密。

明知下周就要进行交流赛，对方却毫不藏私，坦荡到了连他都自愧不如的高度。

既然不可能是无知到了极点的蠢货，那就只能是艺高人胆大了。

——年纪轻轻，却真是个了不起的人。

心里下了这一定论后，高桥凉介轻轻一笑：“很宽厚的条件，我没有理由拒绝。如果你不介意的话，第一圈由我先行？”

“我没问题。”

藤原拓海飞快应下。

就在临出发时，脑子一直有点晕乎乎的拓海猛然想起了什么，急忙说：“等等。”

高桥凉介停下脚步，问询性地看向他。

“我的确有一个要求，”藤原拓海的心紧张得砰砰直跳：“希望凉介先生能够同意。”

高桥凉介眼底掠过一抹好奇，轻声鼓励着他：“你说吧，没关系。”

“不论这一次、还是下一次的正式交流赛上的结果怎样，”藤原拓海认真地注视着高桥凉介，无比郑重地说：“谁胜谁败都不要紧，唯一的请求是凉介先生你……绝对不要从赛场上引退。”

这个要求，任谁听来都古怪极了。

但心里一早就有过在今后一年里找个机会退居幕后，逐渐淡出山路赛场的打算的高桥凉介，不由得露出了意外的神色。

他真的是……第一次遇到这么特别的人。