第二天一早，老三起来锻炼了一会儿，然后去老四店里吃了早餐，中餐厂里有食堂。

德国工厂自动化程度很高，而且注重细节。严谨到每一颗螺丝都要到一样的转数。这也是德国产品质量好的主要原因之一。

老三先去的涡轮厂，这个东西一看都觉得简单就那么几片叶子，来个铁匠师父就能敲打出来。

飞机的强大工作动力，主要就是靠核心部件，飞机的发动机，而飞机发动机工作时，又主要靠叶片来旋转，为什么飞机发动机叶片很难造？它们到底用的什么材料？

拿我们民航客机来说，民航飞机的发动机叶片是由三种叶片组成的，分别是风扇叶片、压气机的叶片和涡轮叶片，飞机发动机叶片难造，主要是建造叶片的特殊金属难以生产。

飞机发动机最外面的叶片是为了保护发动机，调控气流冲入发动机的风速和流速，避免因为过快的气流冲击，导致发动机内的燃油浪费。

这组叶片的作用非常重要，它们能保证气流可以通过挤压进行气流强弱的可控，从而能保护飞机不受气流的强弱影响而忽快忽慢。

我们常见的飞机是目前最快的交通工具，每小时一千公里的速度，为人们出行带来了极大的便利，朝发夕至对于飞机来说，千里之行只需要1，2个小时左右的时间，就像古代传说的日行千里的神话一样实现了。