在和对手交汇飞过之前，王宇的飞行轨迹便......

Chapter021对抗

已经发生了变化，他毫不犹豫向一侧压杆，让战机在水平面上开始回旋。

提前转向，是在和敌机交汇前率先进行转向，来获得角度优势的机动方式。

这一机动要求飞行员对时机的把握处在十分正确的情况，如果过早等于告诉敌机自己的动向，也算是轻而易举的给敌机送上自己的后六点，如果过晚，并不会产生什么效果。

其实这也是王宇不得已而为之。

如果双方实力互等的话，那么他最好做的其实是观察对手转弯的方向来进行应对，根据双方的速度、高度以及机型差距，来判断自己到底是应该和对方进入单环机动还是双环机动。

但现在自己不能这样，他必须通过提前转弯来尽可能的率先朝对手发难。

否则他就会失去任何的先手权。

su-30也必须要做出应对，提前转向的米格-21显然会比他转的更快，那么不管是单环还是双环，米格-21都能率先拿到一个窗口，外加su-30本身就在低空，所以如果他真的盘了，那就可以给米格-21足够的攻击空间。

因为只要su-30的飞行员不傻，就不会主动和自己绕圈。

作为一款重战，哪怕是中低速段瞬盘性能优秀的侧卫系列，也无法和真正意义上的轻型战斗机比灵活度。

作为一款空重仅仅只有六吨的战机，米格-21拥有着大气动面的机翼布局，可以在前几个回合内速度还足够的情况下发扬自己的轻巧灵活。

在贴身情况下，如同泥鳅一般的飞机，很难让对手保持持续追踪。

但话虽这么说，听起来似乎并不难，但米格-21的机会其实很少。

甚至少到有些让人绝望。