上个厕所、吃顿饭、抽根烟的功夫就行了。

“另外，锂硫电池的工作环境是零下-40°—70度之间，也就是说在这个温度范围内，锂硫电池的充电、放电、电池容量都没有什么损耗。”

“但一旦低于-40°时，每降低10度，充电时间会增加1倍，电池容量会下降10%，若是温度降到-70度，那锂硫电池就可能会罢工了。

友情提醒，生活在-70度以下地带的网友千万不要买装有锂硫电池的车，否则不仅要承担天价救援费，恐怕会被冻死了。”

会场和观看直播的人轰然大笑。

这是在讽刺那个天价高速救援费吗？

嗯，还有讽刺国内那些车企和电池厂商的。

“陈教授真是操不完的心呀，整个夏国最冷的地方是古根河市静岭，有记录以来的最低温度是-58度，锂硫电池完全够用了。”

“哈哈哈，牛逼大发了，如果比亚蒂要采用这款锂电池，我必须要买一辆！”

“我在鹏城，汽车限号，我摇号摇了五年，特么的一次都没中，有人摇了一次就摇中了，真是日了狗了，不等了，哪个品牌装锂硫电池我就买哪一个品牌的。”

“哎，你鹏城还能直接上绿牌，京都现在绿牌都要摇号，你就知足吧！”

“有了这个电池，国内车企再干不过国外的车企，干脆关门算了。”

锂硫电池的数据惊艳了所有人。

各大汽车厂商和电池企业的大佬这会如坐针毡，万一陈诺不给他们授权，等待他们的只能是被收购或者破产，没有任何人能救的了他们。