铁路现在技术已经很成熟了，门槛也非常高，最主要的是德意志地区的铁路公司很多，现在直接进入肯定是费力不讨好。

可我又看好铁路未来的发展，现在没有机会，不代表未来没有机会，问题是未来有机会，也要能把握的住，所以我想先提前布局一下。”恩斯特说道。

“我大概明白你的意思了！你现在确实想做这门生意，可不看好近期的市场前景，所以不想大规模入场，而是想先弄个规模小一点的，积累经验为未来做准备，是这个意思吧？”卡尔·安东亲王问道。

“卡尔叔叔，这正是我想表达的，而且我还有一个目的，你也知道，我在东非没有什么大生意，其实也就是组织移民去那里种地，所以东非的商品运输也主要是粮食，木材等大宗商品。

这些货物傻大笨粗，可如果运不到欧洲那才是真的亏本买卖，我搞得殖民地也就指望这点粮食和物产能回点血。

可东非的交通条件才是将这些东西运送出来的最大障碍，就拿东非的河流来说，没有一条连贯的，而且一直接从高原山地上流到沿海，就百十公里的通航条件。

水运走不通，我这才想到了铁路，不过铁路成本太高，我还要在东非实验一下，才能下定决心推广。”恩斯特说道。

卡尔·安东亲王听罢，思索了一下，问道：“我有一个疑问，你看东非的主要产业是农业对吧！规模大了，农业确实很赚钱，可你将粮食从东非运到欧洲，这海运成本就不小，还要面对德意志，匈牙利，法国，沙俄这些粮食生产的竞争真能赚到钱么？

而且听你父亲说你还要单独付出成本，从外面引入移民，不用本地的土著，这又是一笔开销，所以东非这块殖民地的盈利点到底在哪里？”