同时带动了谢贝利河的航运发展，尤其是各种小船，在谢贝利河面千帆竞技，尤其是摩加迪沙河段，瓜果为主的各种货物在港口堆积，然后转海港输送往中东欧和中亚地区。

其实阿拉伯半岛距离索马里也不算远，但是阿拉伯半岛北部属于亚热带沙漠气候，只有南部是热带沙漠气候，和索马里地区相同。

但是阿拉伯半岛南部没有谢贝利河和朱巴河这样的大型河流，所以农业发展条件远不如东非索马里地区，也不会有索马里热带农业产业的大发展。

东非只对摩加迪沙港进行过一次改造升级，所以这些年随着东非其他沿海港口的建设，摩加迪沙港已经明显落后其他港口。

这还不是关键，随着内陆种植园的开辟，索马里地区出口货物大量攀升，这就造成原本的摩加迪沙港承载力不足。

所以这次北方省政府就在“欧亚果篮计划”中把改造摩加迪沙港作为一个重要目标提出来。

摩加迪沙港依托谢贝利河，经济腹地狭长，呈条带状分布，绿洲种植园业发展突出，这条经济带基本占北方省经济份额的百分之九十六左右，光是摩加迪沙市一地，经济占比就在北方省内达到百分之三十五份额。

“中央已经同意了我们和朱巴省的‘欧亚果篮计划’，所以作为这次计划中心的摩加迪沙市将会作为重点示范区域，摩加迪沙港的扩建工程也可以提上日程。”

“高官，摩加迪沙港扩建的重点还是在劳动力问题上，前面开始，我们北方省已经送走了最后一批黑人劳工，成为东非第一个无黑省份，但是相对应的，劳动力缺口也变大，大部分省内民众也有其工作，尤其是种植园这种高强度工作的农业，所以省内恐怕无非提供太多劳动力对摩加迪沙港进行升级改造。”