首先最重要的，是物流中心的资质，这一点北崇有，北崇具备为双方担保的能力，这是政斧机构，但是北崇在担保的同时，也要强调对货运方知根知底，这个钱不是那么好赚的。

其次就是货物的仓储，很多人运了货过来，说货放在你北崇了，几天之内，你得把货运到哪里，但是，我这个货怕雨，北崇得提供场地。

第三是回程车的时效姓，我的货放在北崇了，一两天之内，你得把回程车的货给我配上吧？这些把货抛在北崇的主儿，优先级要远高于那些回程捎货的车——车配不满，车主都不会高兴。

还有就是，这配货总不可能是点对点，恒北章城到地北通达的货，在北崇卸了，可回程接了海角绕云的货，要运到利阳——这中间还是有点路途的。

不过，一切都是在冲着好的方面发展，这就是值得的……磨合嘛，慢慢来。

就是这样，一步一步的，北崇的物流中心就逐渐发展成为一个庞然大物了，大家都在说，这是潘剑平的功劳，潘主任说，离了区里的支持，我什么都不是。

物流中心的膨胀，从目前来看，是远未停止，区里甚至已经在着手搞二期了，这里也成为了北崇发展的一个亮点——都有点小城镇的味道了。

那么这个粉色灯带，也该考虑处理了——周边环境越来越红火，失足妇女也就越来越多，陈太忠头疼的正是这个。

祁泰山其实也挺讨厌那些小洗头房，他干的又是政法工作，不过从治安的角度看，他又不得不强调，“物流中心那里，外来人口太多了……没了这个，怕是影响稳定。”

这是实话，物流中心自打开张以来，就是各种小冲突不断，大规模的群架也有过，正是因为这个原因，协防员才会在那里有常驻。

因为北崇政斧的支持，现在那里虽然北崇人不算多，但牢牢地把持着局面，饶是如此，隔三差五也有人站出来挑衅。