为了确保古船能整体打捞出水、平安运输到达“新家”，陈文哲专门腾出来了一艘船。

这是一艘，专门为打捞古船，设计建造了的一种打捞船。

就是拿手中部开口的打捞专用工程船，也只有它能运输一艘古代沉船。

陈文哲十分清楚，专用工程船上装有46套液压提升系统，通过同步提升技术，将包裹古船的沉箱，提升进入中部开口。

之后再直接经海上运输，整体驶入船坞坐底，最后将古船沉箱卸载，安全搬进“新家”。

这种专业打捞船，可实现一艘船舶完成抬浮、运输、进坞、卸载等工作。

而这些传统工作，如果没有这条专业工程船，则需要四艘其他专业船舶，才能完成整个打捞工序。

有了这种专业船舶，就可以避免多次吊运古船而破坏文物的风险。

先前陈文哲就意识到，沉船才是最珍贵的文物。

要说沉船中的瓷器，有一些就足够展出，而每一次打捞沉船，可就只有唯一一艘古沉船。

相比无数的瓷器来说，这一艘古代沉船，自然更加珍贵。

不说其他，古船整体打捞出水后，如果愿意搞研究，一些专业人士，可以根据古船和文物，围绕古船遗址形成过程、建造技术、航线等课题展开研究。

这样可以最大程度地发掘古船的科学、历史、艺术、社会和文化价值。

而对于陈文哲来说，也许通过这种研究，就可以让他找到这条航线上，更多的古代沉船。

既然有了决定，接下来的事情就比较容易了。

一个方面是驱逐周围一切不怀好意者，再就是进行水下作业。

水下潜水员，一分为二。