“我抽个时间过去一趟。”

陆良想了想，嘴角勾起一抹笑意，显然老王不敢以一己之力充当行业拦路虎。

不过这事由他提出，让老王一个人顶在最前面，好像是有点不厚道。

陆良唤来温超，预定去往深镇的机票。

他也想了解插混模式，跟增程模式，两者之间的优劣。

国土面积太大，返乡之旅动辄上千公里，节假日堵车更是常态，极寒地带还会降续航。

续航焦虑现在存在，以后也会存在，哪怕充电桩数量遍布全国各地，乃至各个村，依旧会有续航焦虑。

加满一箱油，顶多两分钟。

而充电，哪怕超充，最快也要半小时才能充到80%的电量。

蔚来的换电策略，倒是个解决的办法，但最近市面出现了种共享充电宝，魔都一些热门地段，依旧一宝难求。

纯电车型，基本续航150公里就要考虑充电的问题，因为虚标，也因为去到目的地有可能没有充电的空位。

但燃油车不同，哪怕油表显示只剩下50公里也不会着急，因为只要去到油站就绝对能加上油。

50公里找不到油站，或者油站没油，属于一辈子都遇不到一次的小概率事件。

虽然陆良看好新能源行业，但也不会否认这就是燃油车所来带的安全感。

所以混动的流行是必然，哪怕平日开电开上瘾，一年可能用不到两箱油。

但只要有一次机会，就能证明当时买混动是无比正确的选择。

陆良已经有思路了，首推纯电，因为纯电代表纯粹，代表高端，然后再向下兼容混动。