沃尔沃是整车收购，而他们这仅仅只是人家积累百年的技术收购。

也幸亏老美管不到战斗民族，要不然这么庞大的技术引进肯定会受到管制。

为了消化这些技术，陈平生也在腾飞新能源总部内宣布，除魔都外，腾飞还将在武汉，西安，京城三地先后成立研究院。

各自拨款二十亿。

自此，他身上的资金基本就消耗得差不多了。

截止到17年5月，腾飞新能源一共投资850亿，远超那些互联网造车新势力。

而最奇怪的是，人家连新闻发布会或者概念车都没发布一台。

记者想主动采访腾飞新能源都会被拒之门外。

这就跟一般的造车新势力形成极大差距，要知道新成立的品牌不管是要融资，还是想要品牌快速的有知名度。

都需要记者以及各大媒体的添砖加瓦。

而腾飞成立到现在，也仅仅只有大学几次捐款上了新闻。

后面再没对外发布任何新闻，哪怕是完成如此大的收购案，腾飞依然秘而不宣。

这完全不符合企业宣传。

主要还是吧，陈平生根本不需要融资，其次他的战略目标也是先海外然后再传输进國内。

认真来说，國人对自主汽车品牌的印象都不算太好。

主要还是比起海外汽车本田，丰田，大众来说，國内品牌开个几年小毛病一大堆。

这也让大家养成了一定的固有印象。

一看到自主品牌就会觉得是品牌低廉，质量还不行的代表。