很明显，船厂里工匠很少，造船任务少。

宁采薇有点感慨的低声说道：“宁氏集团的江海造船厂，就在附近，我还去船厂视察过。”

“四百多年的时光，就是大江也变窄了很多。那个河西州，现在还是个江中小岛。”

“现在的长江，可真是深啊。这处江面，平均水深估计有二十米。”

“那当然，这里能建大海船。”朱寅指指大船厂说道，“知道著名的郑和宝船吗？主要就在这个新江口船厂建造的。”

“明初几十年，这沿江两岸，船厂云集啊。”

宁采薇道：“如今造船厂这么少啊，我就看到这个新江口船厂。”

朱寅闻言，只是默默点点头，都懒得回答了。

答案，他自然知道的。

嘉靖三年彻底停罢海运，海漕完全废止，海船厂皆废弃。

于是，大明官方仅剩一个海船厂：新江口船厂。

可在明初，仅在南京，就有快船厂、马船厂、龙江船厂等几个大船厂，皆造海船。

当时的明朝，无论是造船技术还是造船规模，都是领先世界，莫与伦比。

可是如今，官方就剩一个新江口船厂能造海船，也是勉强维持，十年后也被废弃。

此后，明朝官方再也没有能造海船的船厂。

如此短视保守，难怪最后穷死，被满清得了天下。

但凡有一支像样的水师和海军，有长江天险，有海贸之利，最差也能混个南北朝。

真是不冤。

两刻钟之后，沙船终于到了秦淮河口，但见进出秦淮河的船只，已经很多了。

朱寅下令直接驶入秦淮河，也就是外秦淮。

一进入外秦淮，又变成了顺流南下。没驶出数里，就看见了一坐巍峨的城关，城门下河水滔滔。

这就是外城的水门，定淮门！

直接进入南京城的船，都是从扬子江进入外秦淮，然后从定淮门或者江东门进入外城。

再从三山门或者通济门进入内城，行于内秦淮河。

南京有两座水门可以行船进入内城。就是三山门和通济门。

内秦淮反倒有很多小码头。只要花银子，随便就能找个地方停船。

为了观赏更多的外秦淮风景，朱寅决定从更远的通济门进入内城。

此时，船刚刚从扬子江进入外秦淮河，前面就是进入外城的定淮门，附近河面舟楫如云，十分拥挤。

和后世的收费站堵车差不多了。

外城郭是南京四重城墙最外面的城墙，周围一百多里，将孝陵所在的钟山，都囊括在内。

朱寅看着高大的外城水门，不禁说道：

“真是…江势天合，城门向水，落霞楚岸，夕露吴台。”

水门关前，守城的士卒和税吏，正在检查一艘艘进城的船只。

主要是查货物和路引等通关文书。

可实际上，也就是收取城门税、过闸税。

按照制度，城门税只是抽取商税。可实际上，只要进城，哪怕是条狗，城守和门吏也可以收税。

至于大明律…那么认真作甚？

没有路引，按说也不可通关进城。可明中后期法度废弛，《大明律》、《大诰》中的许多条款形同虚设。

唯钱而已。

交钱，就是路引。

不交钱…或许你的路引真的也可能是假的。

这种腐败，反倒是方便了朱寅等人。

痛痛快快的交了十六个人、五匹马、一条狗的“过闸税”，以及没有路引的通关钱。

过闸税不多，这条船也就是八两纹银。可是代替路引的通关钱，那就不少了。