051B型的深圳号，放到现在海军那一群052C、D、055中也可以说是普普通通的一艘军舰。

改造之前它连垂发系统都没有，还用着红旗7防空导弹。

改造之后用的054的小型垂发，所以被军迷称为“大号护卫舰”、“054A  plus”、“护卫舰领舰”。

但是深圳号是1995年12月开工，1997年10月下水，1999年1月1日进入南海舰队服役并成为旗舰的。

6000吨的排水量，是当时海军建造和使用过的吨位最大的水面作战舰艇，国内的报刊杂志称之为“神州第一舰”。

在深圳号之前，中国除了两艘不到5000吨的052型驱逐舰，剩下的都是3000吨的051和2000吨的053了。

她是中国“军队需要忍耐”时候的产物，是中国海军小步快跑中的一环。

因为种种原因，051B只建造了一艘，所以深圳号实际上是独一无二的。

而且深圳号拥有编队指挥控制系统，长期作为南海舰队的指挥舰、旗舰，地位类似于提康德罗加，这样看的话深圳号一点都不普通。

而且因为服役的早，作为当时有限的几艘大舰，深圳号的经历非常多。

访问过马来西亚、坦桑尼亚、南非、德国、英国、法国、意大利、美国关岛、文莱、新加坡、巴基斯坦、印度、泰国、日本横须贺。

可以说是中国海军的外交明星舰，是那个时代在国外亮相最多的军舰。

2001年4月中美在海南岛上空发生撞机事件后，深圳号率领舰队以迎击态势对抗前来的美军驱逐舰，并参与指挥搜救坠海飞行员王伟的行动。

051B深圳号从90年代后期开始，伴随着中国海军小步快跑的节奏，多次远渡重洋访问海外国家与城市，参与各种演习。

验证了海军舰体操作与性能，磨练了海军人员的航海技术，对中国造舰技术与军舰的设计改进做出了很大的贡献。

2014年末，深圳号进行中期大修的机会，进行了全面的现代化改造。