“呃……叫做……手动木制拉床。”韩瑾瑜回答。

“对嘛！这个手动木制拉床是用来造膛线的机器，不还是英国人卖给吴王的吗？吴王自己会造吗？不会！英国是国家，而南洋的吴王是盗贼，不是一个级别的。”韩临东回答。

韩瑾瑜一边听一边微微地点头称是，看来她已经逐渐认可了父亲所说的话。

“别的不说，首先就是大船。大船这玩意就不是普通作坊能做出来的，需要国家造船厂对着图纸才能生产。前期需要有海量的投入，普通人根本没法找个地方偷摸就搞起来，他需要大量的人力物力。

你看看吴王，他在南洋十几年，有一艘大船是他自己造的吗？我是说那些夹板船和鸟船？没有！他一艘也造不出来。

造船是技术活这东西需要大量的人力，物力，还得有合适的地址。就算吴王当年有钱，可是他有材料吗？就算他又弄到了大橡木，或者弄到了能替代大橡木做龙骨的其他木材，他有人吗？这需要上千名懂技术的熟练工匠一起劳动，分工合作，紧密配合才能生产出来。

船体、橫帆、桅杆、炮台、炮门、船桨、基底、冲角、铁锚、船灯、绞链、烟囱、吊炉、配饰、脚手架、艏艉楼甚至是装潢等等，这些都需要专门的工匠，按照你的话来说那叫‘技术工人’，而且要他们协同配合。

就南洋那鸟不拉屎的地方……全是野人、猴子，哪有那么多合格工匠？你花钱去大陆请人？请一两人可以，三十五十人也可以，你能请三五百，一两千人吗？或者抓人过去。难道大陆造船的工匠全是木头人，不会自己跑，等着你去抓吗？就算数量抓够了，工人的种类你确定能抓全吗？就算抓全了，弄到了南洋，难道工人不跑吗？没有人，弄不到人，留不住人，一切都是海市蜃楼。

所以说，别说吴王在南洋折腾了十二年，就算再折腾二十年他也别想造出大帆船来。

而且就算是搞起来了，以后还得维持生产，并且把工人全都用上。这叫什么，这叫维持产能。不然那么多工匠不能闲着吧。

而且有依赖关系，比如它需要旁边有桐油作坊，不然船没法密封，还需要附近有橡木产地，铁匠铺等等。英格兰、法兰西、尼德兰往往是一个城市维持着一个造船厂。