有了这种光学助降设备，航母的舰载机着舰事故大大降低了。

同时，在中央灯箱左右各竖排着一组红色闪光灯，如果不允许舰载机着舰，它发出闪光，此时绿色基准灯和中央灯箱均关闭，告诉飞行员停止下降立即复飞，因此被称为“复飞灯”。复飞灯上有一组绿灯，叫做切断灯，它打开即是允许进入下滑的信号。

在英国发明了之后，美国也跟着采用了这套设备，而法国，苏联的航母，也都相继采用了这种助降设备，简单易行，不容易出错。

此时，侯赛因驾驶着雄猫战机，已经准确地进入了下滑线，机翼全部展开，战机的速度最低，同时，尾部还伸处了一个长长的钩子，一会儿，能不能成功着舰，就看这钩子了。

看着助降的光学设备，侯赛因小心翼翼地调整着自己的战机下滑线，离航母，越来越近。

侯赛因没有紧张，每一个动作都是柔和的，如果动作过大，就可能修正太多，不得不重新修正，最终着舰失败。

在陆地上，侯赛因练习了无数遍，这次，跟在陆地上一样！

越来越近，越来越近，舰桥里的人，也都目不转睛地看着。

“咚！”终于，下面传来重重的撞击声，粗壮的减震跟着向下一缩，缓解撞击的力道。

航母舰载机，每一次降落，几乎都是一次撞击！形象地说，舰载机不是落上面的，是撞击到上面来的！

不管舰载机的最小速度有多小，在飞临军舰的时候，都不是收油门的，而是要适当地提高速度，万一无法顺利着舰，就要全功率迅速起飞，这也是斜角甲板的最大用处。

现在，随着主起落架着舰，前面的起落架，跟着也接触到了甲板，尾部的尾钩，擦着甲板向前跟着滑行。(未完待续。)