就在声呐员报告，听到远处有声呐浮标投下之后。托尔斯就知道，是美国人的p-3c飞机开始来围剿他了，这种专门的反潜机，性能先进，而且还可以空投鱼雷，自己击伤了美国人的军舰，美国人肯定是要把自己击沉来进行报复的。

就在声呐员报告之后，托尔斯就命令潜艇关闭电动机。作为常规的柴电潜艇，水下潜航有两种方式，通气管状态下，可以靠潜艇的柴油机来提供动力，同时给蓄电池充电，而在通气管深度以下，就只能靠宝贵的电力了。

刚刚在撤退的时候，是在一百米的水深下直接使用蓄电池的电力进行航行的，毕竟刚刚干下了大事，以通气管状态航行的话。很容易被飞机的海上搜索雷达发现，到时候就难以逃掉了。

蓄电池的电量消耗，和使用方式有很大关系。如果以3节的航速行驶，可以行驶近三百海里，而如果以最大的20节的水下航速的话，最多行驶一个小时，也就是20海里的距离，电量就消耗完毕了。

这是常规的柴电潜艇的弊端，所以现在才会有各种各样的aip潜艇，也就是不依赖空气推进发动机，可以让潜艇拥有更长的水下航行时间。而最终的王道，依旧是核潜艇。只有核潜艇才能够解决水下的动力问题，实现不间断的航行。航程只取决于艇员的身体耐力。

刚刚在撤退的时候，潜艇是以十节的航速行驶的，即使这样，现在潜艇的电力，也只剩下了一半，在水面有监视的情况下，托尔斯只能命令潜艇以三节的低速进行航行，而且下潜到了二百米深的海水里。

这已经是支持者级潜艇的最大潜深了，这种深度有助于让潜艇的声音信号隐蔽，三节的航速下，噪音本来就是相当低的，现在，几乎都融合到了海水的背景声音中，不再可闻了。

只是，这种情况下，潜艇再次上浮充电，简直就是一种妄想了。

潜艇实行了电力管制，除了必要的设备还在开机之外，大部分的电力供应都中断了，过道里的灯也灭了一半，二百米深的水下，有些发冷。

食物也是冷的，这种情况下，潜艇上的餐厅里是不能使用加热装置的，而罐头，对岸上的人来说是美味儿的东西，对潜艇的艇员来说，吃起来就很难受了，天天都是这个，太腻了。