就像4月份举行的互联网大会，张硕就没有参加。

在互联网圈子里，创始人其实是比传统企业创始人要更活跃一些的，也更为习惯跟媒体打交道。

有些还经常活跃在网络上。

且不提马大爷之流的超活跃分子，就是圈子里以不善交际著称的千度ceo李宏，其实也是一个网络名人，而且还是家喻户晓的那种。

低调内敛的马二爷，据说也是一个朋友圈达人。

唯独张硕太过特别。

“我倒不是说单纯的信任你，而是信任汽车网之前取得的成就。”张硕也是实话实话，以他现在的地位，也不需要遮掩什么。

“呃……”

唐享当场就g了，敢情一直是自己自作多情来着？

这特么就尴尬了。

“对于汽车网之后的发展，你有没有什么规划？”张硕惯不喜欢寒暄。

直奔主题。

随着萌芽集团完成对汽车网的控股，汽车网实质上已经算是萌芽集团的下属企业，之后也会慢慢融入到萌芽体系当中。

之后萌芽也会派出人资、财务、审计等人员，进驻汽车网。

当然了。

汽车网的日常经营还是独立运作的。

“下一步，汽车网的工作重点一是上市，二是走移动化路线。”唐享微微一愣，没想到张硕这么的直接。

可见又是刷新了认识。

事实上，对于汽车网之后的发展，唐享并没有什么大的规划，因为某种程度上，汽车网的商业模式已经非常成熟，剩下的就是熬。

然后就是将汽车网上市，圈一波。

其他就没什么了。

之所以唐享加上“移动化”这一条，也是因为他研究过张硕的演讲以及萌芽的发展历程，猜测张硕应该是很稀罕这个。

有点投其所好的意思。

“上市的事情先不着急，你准备怎么推进对汽车网的移动化战略？”

张硕倒是不反对汽车网上市，将旗下某家或者某几家企业推动上市，既有助于缓解资本对萌芽的敌意，也能为萌芽找到一块遮羞布。

还能在上市方面积累一些经验。

反正即便是汽车网上市，也不需要披露母公司萌芽集团的相关信息。

本身就是独立运营的。

可即便是要推动汽车网上市，张硕也希望说，能够在汽车网完成移动化转型，获得更高估值之后，再寻求上市。

而不是现在。