其中改装a组排量被称之为a8，也是wrc最高等级组别，大家所熟知的wrc车手以及车队冠军，其实都只默认a8组的冠军获得者。

不过在上世纪八十年代左右，wrc还有个无限制改装组groupb，也就是很多人简称的b组。

这个组别几乎放弃了对于赛车改装的所有限制，你能让汽车马力多强，跑多快都可以。甚至有些疯狂的车队为了减重，比如说著名的蓝旗亚车队，直接在保障车手性命安全的防滚架上打主意。

开始用的是最轻最薄的铝制防滚架，后续为了追求极限，更是把硬纸筒给涂黑了，绑扎成钢制防滚架的样子塞进车中，以通过赛事车检。

这一套系列骚操作下来，让蓝旗亚037赛车，比当时最大的竞争对手奥迪quattros1轻了近300公斤，引发了wrc历史上著名的037事件。

也正是因为这些车队为了胜利，已经到不择手段的疯狂地步，加上包括车手跟观众在内的死亡率居高不下。随着赛车运动越来越强调安全跟“温和”，最终无限制改装b组被取消。

虽然以今天的角度来看，当年b组很多规则不合理，取消是赛车运动历史发展的必然。但是那种玩命一般的追求速度与激情，还是感染了很多拉力赛事车迷。

以至于很多人在当今提起wrc，脑海中依然会响起那个疯狂的b组年代，并且在拉力界还流传着一句口号：“wrcisforboys，groupbwasformen！”（wrc是给男孩的，b组才是男人的游戏！）

改装有多极限，那么对于技术要求就有多高，中国赛车运动落后，其实并不只是车手单方面的，而是包括汽车工业、赛车团队在内的整个产业链。