说完之后，卢宁平带着张一飞走进大门，现在距离过年没两天了，所以卡丁车俱乐部也是处于放假状态，里面除了看守的门卫外，可以说空无一人。

首先映入眼帘的就是一条卡丁车赛道，沥青铺设的路面，赛道两旁都叠放着轮胎用来缓震跟保护，每个弯道上都有数字标签，这样能更好的让学员了解每个弯道特性跟最快过法。

“这就是卡丁车跑道，全长大概1200米，设置有快速启动跟急停的直道，以及多重复合型弯道，基本上是按照赛事要求而打造的。这里面学员正常单圈速度在61秒到65秒之间，最快速度57秒出头。”

卢宁平介绍着卡丁车赛道的情况，而张一飞却在脑海中飞快换算着圈速，就拿最慢速度65秒来说，1200米65秒跑完全程，大概换算时速就是66km/h，学员普遍单圈速度是在70km/h左右。

这个速度放在F1里面肯定不能算什么，但是要知道，这只是卡丁车单圈速度，而且操控者是一群年龄在10岁左右的小孩子，这就非常的夸张了。

张一飞想着自己十岁的时候，也就脱离玩泥巴的阶段没多久，自行车都还骑不利索，更别说是开着平均时速70km/h的卡丁车来过弯了。说句毫不夸张的话，放在后世很多人开一辈子家用车，可能都没有体验过70km/h过弯是什么感觉。

这就是为什么F1车手稀少的原因之一，起跑线上就被甩出太远了，除非天赋异禀，否则连追赶的机会都没有。这辈子张一飞要不是有着职业车手的经验，就以他现在十六岁的年纪来说，成为方程式车手那也是想都不敢想的事情。

介绍完赛道之后，卢宁平就带着张一飞去往了车库，这是一个类似厂房的巨大建筑，所有的卡丁车以及配件都摆放在这里。

推开车库的大门，首先映入眼帘的就是一排排摆放整体的卡丁车。整个俱乐部有22名学员，但是算上教练用车跟备用车，一般情况下都会准备三十辆以上，才能保证正常训练。

这些卡丁车跟后世很多城市里面，那种跑一圈几十块的外形差距不大，看起来就跟小孩的玩具差不多，更没有方程式赛车那种科技跟速度感。

但是张一飞知道，后世很多卡丁车游乐场，里面的卡丁车无论是操控还是速度，都远远比不上这里面的赛车，更别说有些游乐场为了节省成本，直接使用电动卡丁车。