要知道夜晚的山道，可视距离非常短，能看清楚眼前几十米的道路已经算非常不错了。而且荃锦公路植被很茂盛，路灯的光亮被遮挡大半，视线并不好，这种速度下留给车手的反应时间，几乎只有短短零点几秒。

发动机的声音在咆哮，张一飞的目光死死锁定在前车300ZX上面，几乎每个弯道都用上跟趾补油动作，争取最快的出弯速度。

说实话，谢天成的山道实力，完全超乎了张一飞之前的想象，哪怕卢叔提醒过，谢天成顺从铃木利男，山道才是他的最强项，但只有真正跑起来，才能感受到谢天成在山道上面的恐怖实力。

因为几乎每个弯道，无论是切弯也好，还是漂移也罢，谢天成总是找到了最佳的过弯路线。说句夸张一点的话，让张一飞自己跑前车，他都不敢说过弯能比谢天成做的更好。

可以说就这种山道实力，已经不能用什么街头顶尖、准职业车手之类的词来形容了，这简直就是目前国内职业车手才能做到的事情，而且还是那种经常跑山道的职业车手，实在过弯技术太强了。

短弯面前，谢天成切弯路线完美，张一飞找不到任何超车时机，只能紧紧跟着。可以说跑了这么多场地下赛车，这是张一飞唯一感到有心无力的时刻，哪怕就是跟许文峰跑，他都觉得自己过弯有机会超车。

因为许文峰的跑法过于职业，在街头上面担心对向车辆，会时不时留下空隙。只是当时张一飞对于路线熟悉程度不及许文峰，加上EVO原厂性能也不及改装后的三菱3000GT，所以被压制到最后。

前段没有机会，只能进入到中后段寻找机会了，因为在荃锦公路的中后段，会有一个双重复合型弯道，跟一个三连发卡弯。就如同秋名山上的五连发卡弯一样，这里这才是真正决定胜负的时刻。

“两辆车的速度非常快，站在路边都能感受到那种速度感带来的呼啸声。张一飞紧跟着谢天成，但是300ZX没有给EVO任何的机会，每次过弯路线都堪称完美，封锁死了所有的超车机会。”