“就只是嘴上感谢，没一点表示的吗？”

“你可比我富多了，还需要什么表示。这样吧，只要明天我能夺冠，就带你好好逛一圈。”

“不怕遇到上次街头那事？”

“开玩笑，我还能一个坑里面栽两次？”

“那好，这可是你说的喔。”

“放心，决不食言。”

一路聊天回到酒店，张一飞首先去到房间里面洗了个澡，这种炎热夏天每次从赛车上下来，都跟蒸了一个桑拿差不多，浑身都湿腻腻的很不好受。

洗完澡就穿了一个短裤，张一飞坐进了模拟座舱，开始进行颈部肌肉锻炼。

这段时间体能锻炼的效果也很明显，随着体能的逐渐提升，以及对于雷诺赛车的适应，现在比赛对于张一飞的身体压力越来越小，已经没有了当初第一场排位赛跑完，那种堪称虚脱一样的疲惫感。

所以张一飞现在才有精力锻炼身体，要知道他对于自己的体能要求，可不仅仅是现在的初级方程式，还有更高级别的F3、F3000，甚至是最高的一级方程式。

芬兰车手基米·莱科宁的奇迹，不单单是欧洲车手想要复制，就连张一飞他同样想要一步登天。

当然，相比较那些有着丰富卡丁车战绩打底的欧洲车手，张一飞的赛事履历就明显差的太多，一步登天的难度自然更高。

要知道顶尖车队的大老板跟赞助商，他们对于签约一名正式车手，可不像丰田青训车队这么“饥不择食”。

没有足够扎实的履历跟实力，压根就入不了他们的法眼。就目前张一飞所获得的成绩，还没有足够的说服力，他们看不上区区一个杆位车手。

这并不是说他们对于中国车手就轻视，而是赛车运动跟传统体育项目不同，它是彻底的商业赛事，利益是最重要的衡量价值之一。

车手可以为了冠军跟荣誉而征战，但车队老板，永远只会为了利益而驱动。