要知道一般汽车事故，出现旋转漂移并不可怕，真正危险的是出现翻滚。

一旦出现翻滚事故，巨大的撞击力哪怕就是f1车架，都无法保证车手的安全。而且这个时代还没有完整的hans防护系统，翻滚带来的颈部鞭打力量，真有可能直接扭断颈椎！

连续旋转了足足三圈，f1强悍的轮胎抓地力，终于开始恢复作用，阿莱西重新掌控了赛车的控制权。

虽然张一飞经冲向了终点，但是阿莱西并没有打算放弃，毕竟后面还有着埃米尔的追赶。输给一名新人车手，已经是奇耻大辱了，如果连车队试车手也输了，他真没脸担当普罗斯特车队的正式车手！

于是阿莱西就盯着右后轮的爆胎，在没有赛车尾翼的情况下，硬生生的朝着终点线开过去。

本来维修站的普罗斯特，都已经按下了耳机上的红色通话键，结果看到还没有放弃的阿莱西，他停下了手上的动作。

因为这一幕，就算是在f1赛道上面，都没有看到阿莱西如此拼命的场景。别说是赛车爆胎撞碎了，稍微有点故障不好开，阿莱西都直接选择退赛。

无论是出于何种原因，阿莱西的这种举动，才是一名f1车手应该有的坚持！

没有钢丝圈的轮胎，是承受不了爆胎后硬开带来的磨损，短短几秒时间，阿莱西的右后胎就被撕裂成碎片，就剩下一个镁铝合金的轮毂挂在上面。

甚至因为跟地面的摩擦，能看到轮胎一路火花四溅。只是赛道的终点线，就在几十米外的前方，所以没有人制止阿莱西的这种行为。

阿莱西不想输给车队里面两位年轻人，但是很多东西不是他不想，就不会发生的。埃米尔本身就只是落后了几秒罢了，要是放在标准赛道上，平均下来埃米尔一圈就连落后都没有。

要知道今天无论是阿莱西，还是张一飞，都能算得上最高水平的发挥。只是试车手身份的埃米尔，面对这种全力以赴的对决，超长赛道每圈落后1秒，真的算非常不错的速度了。

所以在距离终点线最后几十米的位置，埃米尔追上了阿莱西，第二名冲过终点线。

1秒多之后，阿莱西驾驶着轮毂都磨红的js51赛车，最后一个冲过终点线。

这种结果，可以说是所有人都没有想到的，按照赛前实力的推算，不出意外阿莱西将笑到最后。就算是出了意外，也只会是第二名，不可能被试车手给超过。

毕竟以往的赛道训练，阿莱西的平均圈速能领先埃米尔1秒多，这种差距简直可以说两个人不在一个层面上。所以阿莱西不说什么完美发布会，只要稳定不失误，埃米尔就不可能赢。

结果出现的意外比失误还要严重，差点就是两名车手车毁人亡的下场，能最终完成比赛，已经是不幸中的万幸了。

当阿莱西冲过终点线之后，维修团队第一时间冲了过去，把几辆赛车给团团围住，开始评估受损部位。

看到车手都没事，普罗斯特一颗悬着的心掉落下来，但很快他就感到深深的肉痛。

赛道上这一撞，不说什么隐患，就能看到了轮毂、气动套件、碳纤维车体、悬架等等损伤，想要修复至少得百万美金以上。

这对于目前普罗斯特车队财政来说，算得上是一笔几款。