长达半个月的冬歇期转瞬而过，普罗斯特车队成员纷纷返回总部大楼集合，准备前往西班牙的巴塞罗那，那里有一条加泰罗尼亚赛道，就是fia冬测所选择的赛道。

加泰罗尼亚赛道没有摩纳哥、霍根海姆这些赛道的独具特色，但它几乎具备着所有的赛道特征，比如说各种类型的弯道、足够长的加速直道、甚至是不同的坡度！

所以加泰罗尼亚赛道，被国际上公认是最贴近完美的跑道。

fia之所以选择加泰罗尼亚赛道作为冬测赛道，还有一点更为重要的原因，那就是西班牙巴塞罗那地区纬度偏低，气候相对温暖。这要是选个北欧赛道冬天都白雪皑皑，还怎么测试新赛车？

普罗斯特车队成员集结完毕之后，最新改进的js53型赛车也被装进了集装箱，将通过陆运的方式，运输到加泰罗尼亚赛道。

不过车队老板普罗斯特，这次并没有选择同行。因为随着新赛季的到来，车队的资金开始愈发紧张，他必须要找到新的赞助商，确保今年新赛季的财政支出。

另外还有一点，他要到转会市场上面，挑选已经新的试车手过来。

埃米尔离开车队的时间点，基本上已经完成了js53赛车的定型，算是把最重要的试车任务给完成了。

但问题是，f1车队的试车手责任，远远不只是配合研发新型赛车一项工作。