对于一支车队来说，一名正式车手就是无价之宝，如果因此发生了什么严重伤害，损失简直是不可挽回的。而且普罗斯特车队刚刚出现好转，要是遭受沉重打击，说不定整支车队都会因此解散。

“快点，通知赛道控制中心打红旗！”

“救援车在哪里，赶紧开过去！”

“不惜一切代价要保证飞的安全，抓紧时间！”

普罗斯特在维修站里面，疯狂的朝着车队成员发出指令，以及跟赛道指挥中心协商救援。

要知道f1赛车很多事故，其实并不是真正“撞”死的，比如说塞纳、以及后来比较著名的马萨事故。

毕竟桶椅加上六点式安全带，以及强度非常高的驾驶员座舱，除非是把整辆赛车都给撞散架，否则想要直接因为冲击力死亡，还是比较困难的。

f1赛道里面死亡最多的原因，就是赛车上各种脱落的碎片，可能只是一个小小的零件，但是在高速状态下，效果将比拟一枚子弹！

哪怕车手都是带着安全头盔，但是考虑到g值带来的影响，头盔都是尽量的减轻重量。毕竟平常一个几千克的头盔，放在f1赛车上面，弯道重量可能会翻几倍，这对于车手的颈椎压力实在是太大了。

所以头盔并不能完全保证碎片伤害，更别说还有一些大赛车部件贯穿伤。

普罗斯特车队这边疯狂行动着，米纳尔迪车队同样也是如此，熊龙虽然只是第三车手，但这是在马来西亚的主场，而且还带来了一大笔赞助。

任何一名车手的伤亡，对于车队，甚至对于f1赛事组织来说，都将承受很大的压力。所以他们都将拼尽全力，保证车手的安全。

t2弧形弯，满地狼藉的碎片之中，张一飞有点神情恍惚的看着还挂在他车头的米纳尔迪赛车。

这种速度的撞击之下，熊龙的赛车被张一飞给推行了数十米，但是却幸运的没有发生任何侧翻，依然保持着驾驶舱的完整性。