僚机车手一般来说进攻实力都是偏弱的那种，但是防守压车，算是他们的长项。而且潘尼斯有着丰富的赛事经验，只要能跑在张一飞前面，就有很大概率把中国新人死死挡在车后。

相比较收益，冒风险是值得的，毕竟车队一号车手维伦纽夫还在后面，压住张一飞的车速，有助于让维伦纽夫追上来，帮助车队整体成绩提升！

英美车队的战术策略赌成功了，张一飞这名中国新人虽然激进狂妄，但是车技基本上很扎实，特别是临场反应迅速，一脚刹车避免了赛道撞车的发生。

同时有碍于维修通道不得超车的规则，张一飞只能被迫跟在潘尼斯的车后，这样出站之后，潘尼斯就能继续压住张一飞，一切都是那么的完美。

只是有些时候，人算不如天算，英美车队确实没有低估张一飞，认为他是一名很实力的新人车手。

但是他们没有想到，张一飞的雨战实力，远比他们想象中的还要强，并且激进无比。

维修通道出来之后，张一飞就直接紧贴上潘尼斯，丝毫没有顾及刚还上雨胎，胎温还达到正常工况温度，可能会带来的抓地力不足隐患。

而且张一飞的速度奇快无比，让人感到到这小子只要一打方向盘变道，赛车就会打滑失控，这种速度已经逼近到轮胎抓地力的极限！

潘尼斯感受到了张一飞的压力，他也没想到中国新人进站换胎，简直就跟换个人的效果差不多。要知道之前就算是自己超他，张一飞都没有做出什么强硬的举动，只是普通的阻挡一下就听之任之。

当时潘尼斯还觉得，是不是媒体报道出现了偏差，这种中国车手看起来不像是报道中的强硬跟激进。现在潘尼斯明白了，媒体报道并没有错，张一飞简直就是一个疯子！

这种毫无安全距离的逼近，自己只要把刹车给稍微踩重一点，张一飞必然要追尾！这倒不是说中国新人反应不过来，而是哪怕张一飞反应过来了，现在两个人的车速都已经超过200km/h，根本就刹不住！

同时在这种局面下，潘尼斯也不敢随意的画龙变道，万一哪一把方向盘打大了，后果就是自己赛车失控，直接转向过度在赛道上转圈了。

他只能保持着自己的速度，尽量的抢占出了维修通道的8号弯最佳走线。潘尼斯相信张一飞哪怕再怎么激进，他也不敢弯道超车，因为这种路面状态下，弯道强行超车侧滑冲出赛道的几率高达五成以上！