455 客场作战(5 / 5)
作品:《车神代言人》对于英特拉格斯赛道,张一飞已经在赛车模拟器上开过很多次了,但真正行驶上去,这还是第一次。刚以进入到长直道,张一飞就明白了什么叫做颠簸!
科塞尔选择了最硬的悬架,让js53赛车,对于粗糙的路面几乎没有任何的滤震效果。张一飞能清晰的感受到,车轮跟路面接触时候带来的细碎震动。
特别是在超高车速之下,遇到那些特别粗糙的路段,甚至能让张一飞感觉自己身体都在颤抖!
英特拉格斯赛道之所以会如此颠簸,其实原因比很多人想象的更简单,那就是巴西这个坑比国家,一条f1赛道沥青用了几十年都舍不得换,平常的赛道维护保养也是一塌糊涂,自然就导致路面状况差。
这种颠簸“破烂”的赛道状况,一直到07年重铺沥青才得以改善。所以说像巴西、阿根廷这样的南美国家,越发展越差不是没有道理的,就这种处理事情的效率,简直低的令人发指!
高速跑完这条长直道后,张一飞内心里面就隐约有点后悔,考虑是不是通过车队语音,跟科塞尔反馈一下悬架过硬的问题。
但是想着自己发车前的“豪言壮语”,技术测试圈都没有跑完就认怂,有点过于丢人了。而且长直道硬悬架带来的速度提升,也是张一飞不愿意轻易割舍的优点。
就如同赛前科塞尔所说的那样,普罗斯特赛车本身孱弱的动力,在长直道提速上面很吃亏。如果再换上软悬架,可能是辆赛车,都能在长直道硬吃自己。
犹豫了一下,张一飞最终还是没有选择反馈,相比起身体的压力,他更喜欢速度带来的快感!
就在张一飞还在为悬架问题抉择的时候,已经有一辆赛车,正在快速的拉近跟他的距离。