现在赛道上，这种对方迅速贴近，产生的那种两车马上就会相撞的错觉，让张一飞无时无刻都有一种打方向盘的冲动！

但是长久的职业训练，让张一飞用自己的意志力，却对抗着这种生理本能。

这一点很像是拳击手的本能训练，比如说正常人面对一只突然伸过来的手，会下意识的躲闪跟闭眼。但是拳击手要抵抗这种下意识闭眼的本能行为，否则在你闭眼跟身体摆动瞬间，就会被对手给抓住漏洞。

所以两台赛车就用这种极为贴近的方式切线，舒马赫依靠着自己高超无比的驾驶技术，掌控着极其危险的车距。

本来外线超车在惯性带动下，是不可能达到这种速度跟内心持平的，结果蓝红两台赛车就这么硬生生的达到了几乎同时过弯的效果，舒马赫只是略微落后一个车头！

“不愧是舒马赫啊，3号急弯能做到基本没有落后，等下进入短直道，飞就危险了。”

美洲虎车队经理尼基·劳达，用着惊叹的语气赞美了一句舒马赫。

虽然他也拿到过三届世界总冠军，但是长江后浪推前浪，从舒马赫的身上，劳达看到了什么叫做绝对统治。

这种感觉，超越了自己跟普罗斯特，可能目前挡在舒马赫前面的，只有那个已经登上神位的塞纳吧。

舒马赫对于赛车的操控，已经达到了绝对厘米级别，换做目前f1赛道上任何一名车手，都不敢像舒马赫一样，在3号弯道玩这种操作。

不是说其他车手实力差太多，其实叫库特哈德、巴里切罗、甚至是拉尔夫·舒马赫来单纯操控，他们可能在技术层面上也能做到。

但这是在比赛过程之中啊！除了技术之外，还需要绝对的自信跟勇气，稍微出现任何一点失误，就是一场赛道事故的诞生，而且还是避无可避的那种。

用劳达的眼光来看，张一飞这场比赛的表现已经无可挑剔，能用普罗斯特赛车挡住舒马赫27圈之久，已经是赛道上超一流车手的水准，能做到这个的不超过5个。

近两年的新人里面，更是没有其他人能做到，基米不行、蒙托亚甚至也不行，至于什么巴顿、阿隆索之流、更是差得远。

奈何张一飞遇到的，是达到了自己巅峰状态的舒马赫，加上性能落后的普罗斯特赛车，挡不住真的不怪这个中国小子的实力问题，他已经尽力了。