“但是在高强度赛事中，特别是骑上路肩带来的冲击力，瞬间就能让误差给放大无数倍，甚至是直接影响到赛车的操控。所以这些零部件赛后被送回了法国总部仔细检测，确定了是中国技术人员加工精度问题。”

“飞，我知道你有很强的国家跟民族情怀，但是一支车队想要在f1围场存活下去，靠情怀是不行的。这一点上面，我可谓是深有体会，所以我希望你能理智看待这件事情，甚至替换掉所有的中国技术人员，他们达不到f1的标准跟要求！”

普罗斯特说的很严重，这也是他心里面的想法。毕竟没有谁比他更明白，执着于情怀去运营车队，会造成怎样的下场。

就连大法兰西梦想都已经放弃了，普罗斯特还能在乎什么中国梦想？

听到普罗斯特最后这一段话的时候，张一飞的脸色也凝重起来了，看来事情比自己想象的还要严重，普罗斯特已经开始考虑替换掉中国研发人员了。

如果自己没有返回法国总部，可能事情会真的发生，到时候造成的后果将无法预计。

张一飞这一刻有点暗暗庆幸，还好自己回来了。

“boss，这件事情如果确定是中方技术人员失误的话，那确实他们应该承担责任。”

“但是我有一点不是很理解，中方技术人员应该到法国总部没几天吧，可能就连研发中心都没有好好了解，怎么就直接开始上手制作零部件了呢？”

这也是张一飞发现问题的关键所在，不能一有问题，就说中国技术人员不行，水平低下什么的。

确实，张一飞也承认在这个时代，哪怕就是中国顶尖的汽车工程人员，跟欧洲还是有很大的差距。但是之前张一飞所说过的中国技术人员优点，比如说勤奋、专业、纪律等等，都是切实存在，而不是他夸大的。

奥地利大奖赛结束当天，张一飞就回到了法国总部，参观了最新的赛车。也就是在人手急缺的情况下，普罗斯特当场答应了加入中国技术人员的要求，并且华利集团当即就派出了欧洲研发中心的人员，来到了普罗斯特研发中心，牢牢抓住这个机会。

后来张一飞在美国等待零部件，大概用了一周的时间。也就是说这一周时间里面，所有中方研发人员，就开始独立加工赛车零部件了，连最基本的培训时间都不够。

这应该说普罗斯特心太大，还是过于信任中方研究人员，觉得他们都应该是天才中的天才，上手就是世界级水准？