按照巴基斯坦的说法，这套光电装置，叫做光电雷达！

现代战机，主要的探测手段是雷达，但是，在某些时候，雷达的使用效果并不好，比如，在复杂的电磁干扰环境下，或者在需要静默飞行的时候，都不能主动地打开雷达，这样，被动的光学探测设备，就可以大有用场了。

提起这种光电装置，一般的军迷可能会首先想到的就是苏-27和米格-29的oeps-27系列的光电系统，其实，早在这些系统诞生之前，美国也就有类似的系统了，比如巴基斯坦装备的雄猫战机，上面就有an/al—1战术摄像侦查系统，而这种侦查系统的核心就是一个远距离的光学电视，巴基斯坦在这种系统的基础上，加上从战场上缴获的苏联人的oeps系列的系统，成功地开发出来了一款新的光电雷达！

这种光电雷达，使用了西欧的先进技术，探测距离可以达到八十公里，超过了苏-27的五十公里，成像会投影在机内的显示屏上或者平显上，让战机在静默飞行中保持着对周围空域的掌握。

火控研制队伍，也在积极地将这种系统进行整合，留给成飞的时间，不是用年，用月，用天，而是用秒来计算的！

眼睛通红，头晕脑胀，他们依旧在坚持着，这次，成飞绝对不能输，而且要赢得漂亮！

时间在很快地过去，终于，赶在约定的对抗演练的三天前，所有的系统，都已经捣鼓好了，整机状态良好，虽然已经是下午三点多，还是决定进行一次试飞。

试飞的飞行员，依旧是雷强，其实，在国内，试飞员并不是某个飞机研究所的，而是律属于国家的，他们是国家培养的试飞员，不过，这些试飞员从十号工程立项的时候，就同步地介入了飞机的研制，提出了很多的宝贵意见，所以，对于十号工程，他们也是非常期待可以继续研制下去的。

而雷强，飞过国内外的多种型号的战机，不仅仅飞过巴基斯坦的f-16，也曾经在英国飞过他们装备的f-16，飞行经验丰富，虽然没有真正的上过战场，也是这次成飞出征的首将了。

现在，看到了这架外形已经跟前几架不同的004号试验机，雷强也是心中激动，进气道的隔板没有了，变成了鼓包，机鼻的前端，加装了光电设备，尾部的发动机的喷口形状也有所变化，这已经是一架脱胎换骨的战机了！

跨进座舱，雷强平静了心情，做着起飞前的各种准备。

关闭座舱盖，打开各个电门，启动发动机，尾部的轰鸣声随之而来。

跟塔台通信，雷强松开了刹车。

尾部的f110发动机，冒出炽热的火焰，推动着战机，在跑道上飞快地滑跑，虽然仅仅是几秒钟而已，雷强就已经感觉到了这架战机的发动机，已经变得更加强劲了！战机的加速性能，更加优秀！