“你说飞能不能达到今年基米的高度，第一场f1赛事，就拿到积分？”

在张一飞饱受外界质疑前，还有一位车手所承受的质疑声音，其实并不比张一飞少，这个人自然就是开创了“三级跳”奇迹的基米·莱科宁。

只不过基米用自己的成绩，回应了外界之前对于他实力的质疑，今年的f1赛季，他处子秀就拿到了积分。可以说是f1车手里面，为数不多能在处子秀就拿到积分的新人。

要知道强如塞纳跟舒马赫，处子秀都是惨不忍睹的收场，别说是拿到积分，就连比赛都没有完成。

塞纳正赛第八圈的时候，爆掉了赛车的涡轮增压器，成为1984赛季第一位退赛的车手。舒马赫就更惨了，处子秀第一圈，就因为离合器故障退赛。

所以基米·莱科宁，在经历了“三级跳”的情况下，还能做到处子秀拿到积分，更是彰显了难度跟实力。

“很难。”

查理摇了摇头，想要在处子秀拿到积分实在是太难了，天时、地利、人和一样都不能少。

除了车手本身的实力外，还需要赛车的稳定可靠，就好比塞纳、舒马赫，都是因为赛车故障而退赛。

但是很可惜，普罗斯特车队的js51赛车，并不是什么可靠的赛车。

因为车队本身研发中心水平略差，加上还配了一颗标致公司不靠谱引擎，两者结合起来，就导致了今年普罗斯特车队，整体完赛率才百分之三十。

从这“感人”的完赛率上，就可以看出js51赛车是多么的不靠谱了。说句实话，张一飞现在算试跑第三次了，赛车居然一次都没有把他给撂在赛道上，真不知道这算不算张一飞运气好。

“哎，希望飞能跑出成绩，他可能是普罗斯特车队，最后的希望了。”

亨利这个时候叹了一口气，他作为ligier车队的经理，已经见证过一次车队的倒闭。现在普罗斯特车队的经营状态，他身为管理层自然很清楚，所以不想再一次经历车队破产。